Один слой керамики или четыре: с таким выбором часто сталкиваются, когда сравнивают предложения студий. Сколько слоёв керамики наносить, задаёт инструкция производителя, и обычно хватает одного слоя хорошего состава. Мы свели в таблицу, что пишут в инструкциях четыре бренда, и объяснили, почему лишние слои не защищают от сколов. Новые разборы про уход за кузовом мы публикуем в Telegram и ВК.
Сколько слоёв керамики нужно наносить на кузов
Коротко: столько, сколько предусматривает инструкция конкретного состава. У Artdeshine и GYEON это один слой, CARPRO рекомендует два. Ceramic Pro допускает до пяти слоёв и продаёт пакеты по их числу.
Мы наносим керамику в один слой. Производитель наших составов, сингапурская Artdeshine, в инструкции к составу Boost пишет (перевод наш), что несколько слоёв не нужны и могут оказаться пустой тратой состава. По её словам, максимум двух слоёв более чем достаточно, чтобы закрыть пропущенные места и добавить механической прочности, а срок службы лишние слои не увеличивают.
У других брендов цифры другие, поэтому универсального ответа нет. Журнал Авто.ру формулирует это так: «Количество необходимых слоёв керамики напрямую зависит от состава средства».
| Состав | Что пишет производитель о слоях | Толщина одного слоя |
|---|---|---|
| Artdeshine Boost | Достаточно одного; максимум два, чтобы закрыть пропуски; лишние слои срок не продлевают | 0,5-0,8 мкм |
| GYEON Q² Mohs EVO | Одного хватает большинству машин; второй можно добавить, заявленный срок растёт с 36 до 48 месяцев | не указана |
| CARPRO CQuartz UK 3.0 | Рекомендовано два слоя, максимум три | 1-2 мкм |
| Ceramic Pro 9H | До пяти слоёв; пакеты продаются по числу слоёв (Silver - два, Gold - пять) | не указана |
Сроки в таблице - заявления производителей для идеальных условий. Сколько керамика держится на машине, которая каждую зиму ездит по петербургским реагентам, мы разобрали в статье сколько держится керамика на кузове.
Почему лишние слои не защищают от сколов
Коротко: толщина слоя керамики - от долей микрона до 1-2 микрон, он работает химически и закрывает поры лака от воды, солей и реагентов. От камней и царапин не защитит никакое число слоёв.
Лак пористый. Вода с растворёнными солями и реагентами проникает в поры и постепенно разрушает покрытие изнутри.
Керамика создаёт на поверхности водоотталкивающий слой: вода собирается в капли и скатывается, не успевая впитаться. Для этого нужен сплошной ровный слой. Artdeshine, например, приводит все характеристики своего состава для одного слоя на подготовленном лаке.
Заводское лакокрасочное покрытие (ЛКП) на толщиномере, как правило, показывает 130-150 мкм. Даже четыре слоя керамики по 2 микрона дают около 8 мкм, это в 16-19 раз тоньше заводского покрытия.
Камень, вылетевший из-под колеса, такой слой не остановит. В журнале Авто.ру отмечают, что в большинстве случаев дополнительные слои заметно не улучшают ни долговечность, ни защитные свойства.
От сколов на капоте, бампере и крыльях защищает полиуретановая (антигравийная) плёнка толщиной около 200 микрон. Поэтому мы обычно советуем такую схему: плёнка на зоны риска, керамика на остальной кузов.
Если вам предложили керамику и непонятно, сколько слоёв нужно вашей машине, приезжайте: покажем лак под лампой и скажем, какой состав ему подойдёт. Смету можно получить и по фото.
Откуда взялись три-четыре и десять слоёв
Коротко: из старых схем нанесения и из пакетов, которые продаются по числу слоёв. По опыту наших мастеров, за обещанием 3-4 слоёв чаще стоит маркетинг, чем дополнительная защита.
Раньше многослойная схема была обычной. «За рулём» в 2018 году описывал керамику, которую наносили минимум в четыре прохода: подложка, два слоя керамики и финишный слой. Автор той статьи уже тогда сомневался в смысле лишних слоёв. Инструкции Artdeshine, GYEON и CARPRO, которые мы сверили, рассчитывают составы на один-два слоя.
Часть брендов до сих пор строит линейку пакетов на числе слоёв. У Ceramic Pro двухслойный пакет называется Silver, пятислойный - Gold, и легко решить, что чем больше слоёв, тем надёжнее защита. О детейлинг-центрах в целом редакция Авто.ру пишет, что «наслоение» там нередко используют, чтобы поднять цену услуги.
К нам до сих пор приезжают клиенты, уверенные, что керамика должна быть в 3-4 слоя. На drive2 есть запись владельца Camry, которому нанесли керамику в четыре слоя. Через полгода он написал, что эффекта не понял и микроцарапины на кузове всё равно появились. Сам владелец допускает, что покрытие могли нанести неправильно.
Когда «два слоя» - это база и верхнее покрытие
Коротко: иногда два слоя - это два разных состава. Нижний отвечает за стойкость, верхний за блеск и водоотталкивающий эффект, и такая схема прописана в инструкции производителя.
У GYEON есть система Q² Syncro EVO. Сначала на весь кузов наносят базовый состав Mohs EVO: по описанию производителя, он даёт прочность и стойкость. Сразу после него идёт верхний слой Skin EVO, который улучшает блеск и водоотталкивающие свойства.
Заявленный срок такой пары - до 50 месяцев. У Ceramic Pro поверх слоёв 9H тоже наносят отдельный верхний слой Top Coat.
Многим однокомпонентным составам (один флакон, без отдельной базы и финиша) верхний слой не нужен вообще, это отмечают и в разборе Авто.ру. Смешивать бренды по своему усмотрению тоже не стоит. Artdeshine в инструкции просит не наносить поверх своей керамики другие покрытия, воски и герметики, если их не рекомендует сам производитель: это может изменить свойства покрытия.
Спросите мастера, из чего состоят его «два слоя». Если это база и верхнее покрытие по инструкции одного производителя, схема понятная. Если один и тот же состав нанесён дважды сверх того, что разрешает инструкция, вы платите за расход материала.
Что важнее числа слоёв: состав и подготовка лака
Коротко: выбор состава и полировка перед нанесением. Даже простой состав держится около полугода при мойке без щёток, а паутинку (мелкие круговые царапины), оставленную под керамикой, потом не убрать без снятия покрытия.
Состав. Бюджетные и дорогие составы различаются содержанием действующего вещества. По опыту наших мастеров, даже простая керамика держится около полугода при мойке без щёток, дорогие составы в нашей линейке рассчитаны до двух лет. По заявлениям производителей, второй слой добавляет к сроку меньше, чем переход на другой состав: у GYEON один и два слоя дают 36 и 48 месяцев, а в нашей линейке Boost рассчитан до 6 месяцев, Graphene до 24.
Полировка. Керамика прозрачная и фиксирует лак таким, какой он есть. Если под ней осталась паутинка от моек и риски, они сохранятся на весь срок покрытия. Поэтому перед керамикой почти всегда нужна полировка кузова: глянцевая для новой машины или абразивная, если лак уже в царапинах.
Исправить неудачное нанесение потом тоже непросто. Artdeshine пишет, что через сутки такое покрытие придётся снимать машинной полировкой и наносить заново.
Уход. Щётки и скребки стирают покрытие быстрее всего, и щёточные мойки, как правило, сокращают его срок в разы. Сразу после нанесения составу нужно отвердеть: в инструкции Artdeshine к Boost для умеренного климата это 12 часов до контакта с водой и 7 дней без автохимии. Как мыть машину дальше и когда обновлять покрытие, мы рассказали в статье как продлить срок керамики.
Как мы наносим керамику и сколько это стоит
Коротко: один слой вручную, по элементам, после мойки, очистки и полировки. Второй слой наносим, только если его предусматривает инструкция выбранного состава. На момент публикации нанесение защитных покрытий стоит от 10 000 ₽.
- Моем машину, обезжириваем кузов, снимаем битум и въевшуюся грязь.
- Полируем лак, чтобы не законсервировать под керамикой паутинку и риски.
- Обеспыливаем и готовим поверхность под состав.
- Наносим керамику вручную, по элементам, в один слой. Второй слой наносим, только если его предусматривает инструкция состава, например чтобы закрыть пропуски.
- Оставляем машину в боксе, чтобы состав успел отвердеть.
- Рассказываем, как мыть машину дальше, и приглашаем на контрольный осмотр.
Работаем на составах Artdeshine: Boost рассчитан до 6 месяцев, Ayicon до 12, Metal Oxide от 12, графеновое покрытие Graphene до 24 месяцев. Стоимость конкретного состава считаем по машине.
Отдельно есть Day-One Ceramic, полировка и керамика за один день, от 35 000 ₽ на момент публикации. Точная сумма зависит от модели и состояния лака, итоговую цену назовём после осмотра машины или по фотографиям. Все составы и цены собраны на странице керамики и защитных покрытий.
Если заодно думаете о плёнке на зоны риска, стоимость оклейки можно прикинуть в калькуляторе на главной.
Что спросить у мастера, если предлагают несколько слоёв
Коротко: какой состав, что про слои пишет его инструкция и за что именно доплата. С ответами на эти вопросы проще сравнить предложения разных студий.
- Какой состав вы наносите и сколько слоёв предусматривает его инструкция?
- Что даёт каждый следующий слой: дольше заявленный срок или только расход материала?
- «Два слоя» - это один состав дважды или база и верхнее покрытие?
- Входит ли в цену полировка и что будет с паутинкой, которая уже есть на лаке?
- Сколько нельзя мыть машину после нанесения и какой мойкой пользоваться дальше?
Насторожиться стоит, если многослойную керамику обещают как защиту от сколов и камней. В инструкциях и на страницах Artdeshine, GYEON, CARPRO и Ceramic Pro, которые мы смотрели, такого обещания нет, в том числе у Ceramic Pro на странице о многослойном 9H.
Частые вопросы о слоях керамики
Защитит ли второй слой керамики от сколов?
Нет. Толщина слоя керамики - от долей микрона до 1-2 микрон, и удар камня он не выдерживает, сколько бы слоёв ни было. От сколов защищает полиуретановая плёнка на капоте, бампере и крыльях.
Можно ли добавить слой, когда керамика начнёт уходить?
Обычно покрытие обновляют целиком, и у нас это выглядит как новая работа: мойка, очистка, при необходимости полировка и нанесение заново. Между нанесениями Artdeshine советует раз в 2-4 месяца обрабатывать кузов керамическим спреем-герметиком из своей линейки. Если хочется обслуживать машину регулярно и по графику, посмотрите, как устроен детейлинг по подписке.
Нужна ли керамика на полиуретановую плёнку?
Да, примерно через полгода после оклейки. Первые месяцы у плёнки работает заводской верхний слой (топкоут). Потом он уходит, и плёнку мы советуем покрывать керамикой. Подробно о сроках - в статье нужна ли керамика на плёнку.
Почему «один слой» в разных студиях стоит по-разному?
Цена зависит от состава и от подготовки. Составы различаются содержанием действующего вещества и заявленным сроком, а полировка перед керамикой может быть включена в стоимость или считаться отдельно. Сравнивайте предложения по составу и по тому, что входит в подготовку.
Источники
- Artdeshine, инструкция по нанесению и уходу Boost Coating (англ.): https://au.artdeshine.co/wp-content/uploads/sites/11/2022/12/Technical-Aftercare-Application-Guide-Boost.pdf
- GYEON, Q² Mohs EVO: https://gyeon.co/product/mohs-evo/
- GYEON, Q² Syncro EVO: https://gyeon.co/product/syncro-evo/
- CARPRO CQuartz UK 3.0, карточка у дистрибьютора в США: https://www.carpro-us.com/protection/cquartz-uk-3-0-30ml-kit/
- Ceramic Pro, «What is Ceramic Pro 9H»: https://ceramicpro.com/what-is-ceramic-pro-9h-and-why-should-you-get-it/
- Авто.ру Журнал, «Керамика для кузова: что это за покрытие»: https://auto.ru/mag/article/keramika-dlya-kuzova-chto-eto-za-pokrytie/
- «За рулём», «Что лучше защищает кузов - керамика или жидкое стекло?» (2018): https://www.zr.ru/content/articles/911326-zashchitnye-pokrytiya-dlya-kuzova/
- drive2, бортжурнал владельца Toyota Camry о плёнке и керамике: https://www.drive2.ru/l/465465329431085874/
- Опыт мастеров студии Wax Maniacs.
Подберём состав и число слоёв под вашу машину: оставьте заявку, и мы перезвоним, чтобы уточнить детали.
